Asosiy raqamlar
Havo kemalarining parvoz ekspluatatsiyasi yoʻnalishi 2026-yilgi qabulda 1 ta oliygohda ochilgan, jami 2 ta taklif — taʼlim shakli va tili boʻyicha alohida hisoblanganda. Kontrakt chegarasi 154,5 baldan (Toshkent davlat transport universiteti) 164,9 balgacha (Toshkent davlat transport universiteti) tarqalgan — bir xil diplom uchun talab oliygohga qarab 10,4 balga farq qiladi. Eng arzon yillik stavka — 7 400 000 so'm, eng qimmati 7 400 000 so'm.
Ballingiz bu yoʻnalishga yetadimi?
Ballingizni kiriting — hisob quyidagi jadvalni belgilab chiqadi: qaysi oliygohda grantga, qaysida kontraktga yetgan boʻlardingiz va qaysi chegara ozgina yetmay qolgan. Hisob 2026-yil chegaralariga tayanadi, ular kafolat emas — har mavsum qayta shakllanadi.
Ball boʻyicha tekshirish
Oliygohlar boʻyicha ballar va narxlar
Havo kemalarining parvoz ekspluatatsiyasi — 2026-yilgi chegaralar
Filtrlar qoʻshilib ishlaydi: masalan, faqat Toshkent shahri va kunduzgi taʼlim.
| Oliygoh | Hudud | Shakl | Til | Grant bali | Kontrakt bali | Yillik narx (taxmin) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Toshkent davlat transport universiteti TDTrU | Toshkent shahri | Kunduzgi | O'zbek | 180,4 | 164,9 | 7 400 000 so'm |
| Toshkent davlat transport universiteti TDTrU | Toshkent shahri | Kunduzgi | Rus | 180,4 | 154,5 | 7 400 000 so'm |
Boʻsh katak (—) oʻsha taklifda shu turdagi oʻrin boʻlmaganini bildiradi: masalan, kechki va masofaviy taʼlimda grant oʻrni ajratilmaydi.
Havo kemalarining parvoz ekspluatatsiyasi — oʻtish ballari tarixi
Bir mavsumning chegarasi oʻzicha koʻp narsa aytmaydi: ball har yili abituriyentlar soni va ajratilgan oʻrinlarga qarab qayta shakllanadi. Quyida Havo kemalarining parvoz ekspluatatsiyasi yoʻnalishi boʻyicha 3 mavsum bir qatorda — koʻrsatkichni almashtirib, oʻsish yoki pasayish qaysi yili boʻlganini koʻrish mumkin.
Yillar boʻyicha dinamika
| Yil | Kontrakt: eng past | Kontrakt: oʻrtacha | Kontrakt: eng yuqori | Grant: eng past | Grant: eng yuqori | Takliflar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 107,4 | 107,4 | 107,4 | 139,7 | 139,7 | 1 |
| 2025 | 89,7 | 102,2 | 114,7 | — | — | 2 |
| 2026 | 154,5 | 159,7 | 164,9 | 180,4 | 180,4 | 2 |
2021–2025-yillar — Davlat test markazi arxividagi yakuniy chegaralar; 2026-yil — joriy mavsum natijalari. 2025-yil uchun manbada grant chegaralari eʼlon qilinmagan, shuning uchun grant qatori oʻsha yilda boʻsh. Yillar boʻyicha toʻliq kesim — kirish ballari tarixi sahifasida.
Transport va aviatsiya sohasidagi boshqa yoʻnalishlar
Bir sohadagi yoʻnalishlarda fan bloklari va test predmetlari koʻpincha ustma-ust tushadi: bitta ball bilan bir nechta yoʻnalishni solishtirib koʻrish mantiqli.
| Yoʻnalish | Oliygoh | Kontrakt bali | Narx (dan) |
|---|---|---|---|
| Yo'l harakatini tashkil etish | 9 | 56,7 – 135,8 | 7 400 000 so'm |
| Havodagi harakatni boshqarish | 1 | 138,6 – 138,6 | 7 400 000 so'm |
Barcha 340 ta yoʻnalish bitta roʻyxatda: taʼlim yoʻnalishlari 2026. Hudud kesimida koʻrish uchun — viloyatlar boʻyicha oliygohlar.
Ko'p beriladigan savollar
Havo kemalarining parvoz ekspluatatsiyasi uchun 2026-yilda kontraktga qancha bal kerak boʻldi?
Havo kemalarining parvoz ekspluatatsiyasi kontrakt narxi 2026/2027 oʻquv yilida qancha?
Grantga oʻtish uchun qancha bal kerak edi?
Bu yoʻnalish qaysi oliygohlarda bor?
Qavs ichidagi «tumani» nimani bildiradi?
Havo kemalarining parvoz ekspluatatsiyasi uchun oʻtish bali yillar boʻyicha qanday oʻzgargan?
Raqamlar qaysi manbadan?
Jadvaldagi ballar — 2026-yilgi qabulning yakuniy chegaralari (UzBMB eʼlonlari asosida). Ular keyingi mavsum uchun kafolat emas: chegara har yili abituriyentlar oqimi va oʻrinlar sonidan kelib chiqib qayta shakllanadi.
Narx ustuni — taʼlim sohasiga belgilangan bazaviy stavka boʻyicha moʻljal. Shartnomadagi aniq summa oliygoh qaroriga bogʻliq, shuning uchun uni qabul komissiyasidan yozma tasdiqlab oling.