Калькулятор растаможки
Калькулятор знает три возрастные группы ставок, пять ступеней утилизационного сбора и девятиступенчатую шкалу сбора за оформление. Он не подставляет одну ставку на все машины — именно из-за этого расчёты на разных сайтах расходятся в два-три раза.
Сколько будет стоить растаможка вашей машины
Поля заполняются сверху вниз, результат пересчитывается сразу. Всё считается в браузере: ни цена, ни год, ни страна никуда не отправляются.
Тип двигателя
БРВ и курс доллара — поправить вручную
Четыре платежа, из которых складывается сумма
Ввозная пошлина
Процент от таможенной стоимости плюс фиксированные доллары за каждый см³ объёма. И процент, и надбавка растут с возрастом машины.
Утилизационный сбор
От 30 до 480 БРВ по объёму двигателя и возрасту. Для объёма 1–2 литра это 120 БРВ новой машине и 210 БРВ машине старше трёх лет.
НДС 12%
Считается не от цены, а от суммы: цена с доставкой + пошлина + утильсбор. Поэтому НДС растёт вслед за пошлиной.
Сбор за оформление
По шкале стоимости: от 1 БРВ при цене до 10 тысяч долларов до 25 БРВ на дорогих машинах. Для обычной легковушки — 1–2,5 БРВ.
Формула целиком
Если выписать расчёт в одну строку, получается так:
Ключевая деталь, на которой ошибаются чаще всего: НДС начисляется поверх пошлины и утильсбора, а не на голую цену машины. На подержанной иномарке это добавляет к расчёту полторы-две тысячи долларов, которых не было в прикидке «цена × 12%».
Все платежи исчисляются в долларах США, а уплачиваются в сумах по курсу Центрального банка на день оформления. Значит, при расчёте бюджета закладывайте запас на движение курса: месяц ожидания машины в пути — это месяц курсового риска.
Ставки ввозной пошлины: три возрастные группы
Ставки для физических лиц — резидентов Узбекистана установлены постановлением президента ПП-3303, таблица для новых машин действует в редакции с 1 января 2023 года. Возраст определяется на день таможенного оформления.
Новые автомобили, до 1 года
| Рабочий объём двигателя | Ставка пошлины |
|---|---|
| менее 1000 см³ | 15% + 0,4 $ за см³ |
| 1000–1500 см³ | 15% + 0,6 $ за см³ |
| 1500–1800 см³ | 15% + 0,8 $ за см³ |
| 1800–3000 см³ | 15% + 1,0 $ за см³ |
Автомобили от 1 года до 3 лет
| Рабочий объём двигателя | Ставка пошлины |
|---|---|
| менее 1000 см³ | 30% + 1,8 $ за см³ |
| 1000–1500 см³ | 30% + 2,0 $ за см³ |
| 1500–3000 см³ | 30% + 2,5 $ за см³ |
| более 3000 см³ | 30% + 3,0 $ за см³ |
Бывшие в эксплуатации, старше 3 лет
| Рабочий объём двигателя | Ставка пошлины |
|---|---|
| любой объём: менее 1000, 1000–1500, 1500–3000, более 3000 см³ | 40% + 3,0 $ за см³ |
Когда пошлины нет
- Электромобили. Для транспорта, который приводится в движение только электродвигателем (код ТН ВЭД 8703 80 000), ставка нулевая. На гибриды это не распространяется.
- Страны свободной торговли плюс СТ-1. Договоры о зоне свободной торговли у Узбекистана есть с Азербайджаном, Арменией, Беларусью, Грузией, Казахстаном, Кыргызстаном, Молдовой, Россией, Таджикистаном, Туркменистаном и Украиной. Пошлина обнуляется, если происхождение подтверждено сертификатом СТ-1.
Сертификат выдаёт завод-изготовитель или торговая палата страны вывоза, и только при полном цикле сборки CKD с локализацией выше 50%. Факт покупки машины в Казахстане сам по себе ничего не даёт: на Toyota и Hyundai казахстанской сборки СТ-1 не выписывают, хотя локализация у них выше половины.
Утилизационный сбор и сбор за оформление
Утилизационный сбор считается не в процентах, а в базовых расчётных величинах. С 1 сентября 2026 года БРВ равна 440 000 сумов, поэтому суммы ниже — это БРВ, умноженная на 440 000.
Машины не старше 3 лет
| Объём двигателя | Ставка | Сумма при БРВ 440 000 |
|---|---|---|
| не более 1000 см³ | 30 БРВ | 13 200 000 сумов |
| 1000–2000 см³ | 120 БРВ | 52 800 000 сумов |
| 2000–3000 см³ | 180 БРВ | 79 200 000 сумов |
| 3000–3500 см³ | 180 БРВ | 79 200 000 сумов |
| более 3500 см³ | 300 БРВ | 132 000 000 сумов |
| электромобиль | 120 БРВ | 52 800 000 сумов |
Машины старше 3 лет
| Объём двигателя | Ставка | Сумма при БРВ 440 000 |
|---|---|---|
| не более 1000 см³ | 90 БРВ | 39 600 000 сумов |
| 1000–2000 см³ | 210 БРВ | 92 400 000 сумов |
| 2000–3000 см³ | 330 БРВ | 145 200 000 сумов |
| 3000–3500 см³ | 390 БРВ | 171 600 000 сумов |
| более 3500 см³ | 480 БРВ | 211 200 000 сумов |
| электромобиль | 210 БРВ | 92 400 000 сумов |
По электромобилям ставки изменились недавно: до 1 мая 2025 года было 30 БРВ для машин не старше трёх лет и 90 БРВ для более старых. Повышение в четыре и в 2,3 раза ввели постановлением от 31 января 2025 года, и сейчас утильсбор — главный платёж при ввозе электромобиля. На машины местной сборки он не распространяется: отечественные производители освобождены от него до 1 января 2030 года.
Сбор за таможенное оформление
Ставки утверждены ПКМ №55 от 31 января 2025 года и привязаны к стоимости товара в декларации:
| Стоимость по декларации | Сбор | При БРВ 440 000 |
|---|---|---|
| до 10 000 $ | 1 БРВ | 440 000 сумов |
| 10 000–20 000 $ | 1,5 БРВ | 660 000 сумов |
| 20 000–40 000 $ | 2,5 БРВ | 1 100 000 сумов |
| 40 000–60 000 $ | 4 БРВ | 1 760 000 сумов |
| 60 000–100 000 $ | 7 БРВ | 3 080 000 сумов |
| 100 000–200 000 $ | 10 БРВ | 4 400 000 сумов |
На фоне пошлины и утильсбора это копейки, но в смету его закладывают: вместе с услугами декларанта и сертификацией набегает ещё несколько сотен долларов, которые калькулятор не считает, потому что это цены частных исполнителей, а не ставки.
Два примера с полным расчётом
Берём две разные машины, чтобы разница была видна не на словах. Обе считаются по одним и тем же ставкам: БРВ 440 000 сумов, курс ЦБ 11 790,79 сума за доллар на 7 октября 2026 года. Любой из примеров можно повторить в калькуляторе выше — цифры совпадут.
Пример 1. Kia K5 2024 года из Кореи, бензин 1 591 см³
Седан куплен за 18 000 долларов, доставка до границы — 1 800 долларов, таможенная стоимость выходит 19 800. Выпуск — май 2024 года, на день оформления машине 2 года 5 месяцев: это группа «от 1 года до 3 лет», объём попадает в диапазон 1500–3000 см³.
| Платёж | Как считается | Сумма |
|---|---|---|
| Ввозная пошлина | 30% от 19 800 $ = 5 940 $, плюс 2,5 $ × 1 591 см³ = 3 977,5 $ | 9 918 $ |
| Утилизационный сбор | 120 БРВ × 440 000 = 52 800 000 сумов | 4 478 $ |
| НДС 12% | 12% от (19 800 + 9 918 + 4 478) = 12% от 34 195 $ | 4 103 $ |
| Сбор за оформление | 1,5 БРВ при стоимости до 20 000 $ | 56 $ |
| Итого платежей | 94% от стоимости машины с доставкой | 18 555 $ ≈ 218,8 млн сумов |
| Под ключ | 19 800 $ машина + 18 555 $ платежи | 38 355 $ ≈ 452,2 млн сумов |
Полезный контрольный вопрос к этому расчёту: что будет, если машина доедет до таможни после мая 2027 года. Возраст перевалит за три года, ставка станет 40% плюс 3 доллара за см³, утильсбор вырастет со 120 до 210 БРВ, и платежи поднимутся примерно до 24 000 долларов. То есть полгода промедления стоят дороже, чем вся доставка.
Пример 2. BYD Song Plus EV 2026 года из Китая, электромобиль
Кроссовер куплен за 21 500 долларов, доставка — 2 000 долларов, таможенная стоимость 23 500. Машина новая, двигатель электрический, объёма в кубических сантиметрах у неё нет вовсе.
| Платёж | Как считается | Сумма |
|---|---|---|
| Ввозная пошлина | код ТН ВЭД 8703 80 000 — ставка 0 | 0 $ |
| Утилизационный сбор | 120 БРВ × 440 000 = 52 800 000 сумов | 4 478 $ |
| НДС 12% | 12% от (23 500 + 0 + 4 478) = 12% от 27 978 $ | 3 357 $ |
| Сбор за оформление | 2,5 БРВ при стоимости 20 000–40 000 $ | 93 $ |
| Итого платежей | 34% от стоимости машины с доставкой | 7 929 $ ≈ 93,5 млн сумов |
| Под ключ | 23 500 $ машина + 7 929 $ платежи | 31 429 $ ≈ 370,6 млн сумов |
И ещё одна деталь, которую видно только на двух расчётах рядом: НДС у электромобиля меньше не потому, что ставка другая, а потому, что в его базу не входит пошлина. Пошлина тянет за собой НДС — каждый доллар пошлины добавляет 12 центов налога.
Откуда везут и что меняет страна
Страна влияет на расчёт не сама по себе, а через три вещи: цену машины на местном рынке, стоимость доставки и возможность получить сертификат СТ-1. Ставки пошлины для всех стран одинаковые — отличие только между «есть СТ-1» и «нет СТ-1».
Китай
Главный источник новых электромобилей и гибридов. На электро пошлины нет, и платежи сводятся к утильсбору и НДС. Гибрид такой льготы не даёт: он идёт по объёму бензинового мотора как обычная машина.
Корея
Поток аукционных машин, но почти всегда старше трёх лет — это верхняя ставка 40% плюс 3 доллара за см³. Свежая корейская машина до трёх лет считается заметно мягче, поэтому разница в год выпуска здесь важнее торга по цене.
Япония
Техническое ограничение важнее таможенного: праворульную машину в Узбекистане не ставят на учёт, это прямое основание для отказа в регистрации. Везти имеет смысл только леворульные версии.
США и ОАЭ
Крупные объёмы двигателей, а значит верхние строки и по пошлине за см³, и по утильсбору. По аукционным лотам из США таможня особенно внимательна к стоимости: цену по договору могут не принять и взять стоимость по международному каталогу.
Россия, Казахстан, Беларусь
Единственный законный способ не платить пошлину на машину с ДВС. Нужен сертификат СТ-1 на конкретный автомобиль: Lada, УАЗ, белорусская и российская сборка его получают, азиатские бренды местной сборки — как правило, нет.
Грузия
Договор о свободной торговле есть, но Грузия почти всегда перепродаёт чужие машины. На реэкспортный автомобиль СТ-1 не выдадут, и пошлина берётся полностью — как из Кореи или Германии.
Вкладка «Сравнение стран» в калькуляторе показывает это числами: одна и та же машина считается сразу по восьми направлениям, у стран свободной торговли отдельно выводится вариант с сертификатом и без него, а доставку в каждой карточке можно поправить под реальное предложение перевозчика.
Что проверить до покупки
- Экологический класс — не ниже Евро-4. Требование действует с 2022 года. Отдельную процедуру экологической сертификации новых импортных автомобилей отменили постановлением правительства от 19 сентября 2025 года: соответствие подтверждают документы изготовителя, технические документы или законодательство страны выпуска. Чисто электрические машины от этой оценки освобождены.
- Руль слева. Праворульный автомобиль не зарегистрируют в ГАИ — расходы на ввоз в этом случае просто пропадут.
- Дата выпуска, а не модельный год. Возраст считают от даты изготовления до дня оформления. Модельный год в объявлении может опережать фактический выпуск на несколько месяцев, и на границе трёх лет это стоит тысячи долларов.
- Объём двигателя точно по документам. 1,6 литра — это 1591, 1598 или 1618 см³ в зависимости от мотора. Пошлина считается по фактическим кубическим сантиметрам, а не по округлению в рекламе.
- Количество машин в год больше не ограничено. Указом президента от 4 июня 2026 года отменена норма, разрешавшая физлицам и организациям ввоз для собственных нужд не чаще одного раза в год.
- Сверьте ставку по коду товара. Официальные ставки публикует Государственный таможенный комитет в интегрированном тарифе на tarif.customs.uz. Калькуляторы, включая наш, дают ориентир, а не решение таможенного органа.
Частые вопросы
Сколько стоит растаможить машину в Узбекистане в 2026 году?
Из чего складывается сумма растаможки?
Влияет ли мощность двигателя на растаможку?
Правда ли, что электромобиль растаможить дешевле?
Что даёт сертификат СТ-1 и откуда его берут?
Машину какого возраста ещё имеет смысл везти?
Сколько автомобилей в год можно ввезти физлицу?
Нужен ли отдельный экологический сертификат?
Почему калькуляторы разных сайтов дают разные суммы?
Этот расчёт можно показать на таможне?
Bu sahifada avtomobilni O'zbekistonga olib kirishda to'lanadigan bojxona to'lovlari kalkulyatori joylashgan. Ishlab chiqarilgan yili, dvigatel hajmi, narxi va sotib olish mamlakatini kiriting — kalkulyator bojxona bojini, utilizatsiya yig'imini, 12 foizlik QQSni va rasmiylashtirish yig'imini dollarda hamda so'mda ko'rsatadi.
Hisob-kitob brauzerda bajariladi: kiritilgan ma'lumotlar serverga yuborilmaydi. Stavkalar 2026-yil 7-oktabr holatiga ko'ra: BHM 440 000 so'm, Markaziy bank kursi 1 dollar uchun 11 790,79 so'm. Ikkala raqamni ham kalkulyator maydonlarida o'zgartirish mumkin.
Asosiy qoida: uch yoshgacha bo'lgan avtomobil uchun boj 30 foiz va har bir kubik santimetr uchun 1,8–3 dollar, uch yoshdan oshgani uchun esa 40 foiz va 3 dollar. Elektromobilga boj yo'q, lekin utilizatsiya yig'imi 120 BHM to'lanadi. Aniq stavkani tarif.customs.uz saytidagi integratsiyalashgan tarifdan tekshiring.
Обсуждение
Спросите по теме статьи или расскажите, как получилось у вас. Отвечаем в этой же ветке.